油田地面建設(shè)工程項(xiàng)目中柱塞式油田注水泵泵油過(guò)程的三個(gè)階段分析如下：柱塞式噴油泵柱塞的圓柱表面上銑有直線型(或螺旋形)斜槽，斜槽內(nèi)腔和柱塞上面的泵腔用孔道相通。柱塞套上有圓形油孔，與泵體上的低壓油腔相通。柱塞與柱塞套精密配合，稱為柱塞偶件。柱塞偶件的上方裝有出油閥偶件(由出油閥及出油閥座組成)和出油彈簧。柱塞由噴油泵凸輪驅(qū)動(dòng)，在柱塞套內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此外它還可以繞自身軸線在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

柱塞式泵油田注水泵泵油過(guò)程分為三個(gè)階段進(jìn)行，分別為：進(jìn)油階段、泵油階段和回油階段

1、進(jìn)油階段。當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)以后，柱塞受到柱塞彈簧的作用力下行。柱塞上腔因容積增大而產(chǎn)生吸力，此時(shí)出油閥處于關(guān)閉狀態(tài)，柱塞套上兩個(gè)進(jìn)油孔打開(kāi)，泵體低壓油道內(nèi)的柴油被吸人泵腔，直至柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。

2、泵油階段。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到凸起部分頂起挺柱時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，直至其上部的圓柱面關(guān)閉柱塞套上的兩個(gè)油孔時(shí)，柱塞上方形成密封油腔。柱塞繼續(xù)上升，油壓迅速升高。當(dāng)油壓高出出油閥彈簧的彈力和高壓油管中的剩余壓力時(shí)，出油閥被頂開(kāi)，高壓油進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴向燃燒室。

3、回油階段。柱塞上行泵油一直延續(xù)到柱塞斜槽與柱塞套上的回油孔相通為止。這時(shí)柱塞上方泵腔內(nèi)的柴油，便從軸向孔、徑向孔，沿斜槽向柱塞套回油孔回油。泵腔內(nèi)壓力迅速下降，出油閥在出油閥彈簧的作用下立即關(guān)閉，泵油停止。此后柱塞雖繼續(xù)上行到上止點(diǎn)，但柴油都經(jīng)斜槽回流泵體低壓油道。

由上述泵油過(guò)程可知，驅(qū)動(dòng)凸輪輪廓曲線的最大矢徑所決定的柱塞行程h(即柱塞的上、下止點(diǎn)間的距離)是一定的，但并非在整個(gè)柱塞上移行程h內(nèi)都供油。噴油泵只是在柱塞完全封閉油孔到柱塞斜槽和油孔開(kāi)始接通的這一部分柱塞行程hg內(nèi)才噴油。hg稱為柱塞的有效行程。顯然，噴油泵每次泵出的油量(循環(huán)供油量)取決于有效行程hg的大小。因此，欲使噴油泵隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不同而改變供油量，只需改變柱塞的有效行程hg，一般靠改變柱塞斜槽與柱塞套油孔的相對(duì)角位置來(lái)實(shí)現(xiàn)，將柱塞朝中箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，有效行程增大而供油量增加；反之則減小。